應(yīng)用案例
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應(yīng)用項目需要通過機器的保護外套來進行測量,如圖1所示的磁性安裝的加速度振動傳感器,則用戶必須選擇佳低頻反應(yīng)的加速度傳感器。通常這些加速器都能提供高敏感度輸出,例如500mV/g, 來提高信噪比,CTC提供的CTC振動傳感器有如AC133系列和AC134系列的傳感器,見圖2,這兩種探頭都提供500mV/g ±10%的敏感度以及0.2赫茲或12CPM的低頻響應(yīng)。如圖3的性能指標(biāo)表所示。圖1–測量外殼振動 圖2–AC133和AC134系列 圖3–性能指標(biāo)這些IEPE (集成電
查看詳情潤滑跳閘警告和早期軸承故障檢測什么是超聲波技術(shù)?超聲波是一種改變游戲規(guī)則的技術(shù),特別是當(dāng)與標(biāo)準(zhǔn)振動輸出結(jié)合時。超聲波技術(shù)的工作原理是衰減高頻共振與曲線到更高頻率的共振峰。超聲技術(shù)的應(yīng)用超聲波輸出允許提醒用戶進行早期軸承故障檢測,并監(jiān)測軸承座內(nèi)的潤滑水平,這是兩種更常見的工業(yè)用途。然而,并不是所有的超聲波技術(shù)都可以用于這些應(yīng)用。CTC的超聲波產(chǎn)品CTC的UEB332(頂部出口)和UEA334(側(cè)出口)傳感器系列在±3 dB公差范圍內(nèi)結(jié)合了0.5 Hz - 23 kHz的線性振動輸出。
查看詳情本案例研究由我們的教育合作者機械診斷研究所 (MDI)提供引言齒輪箱在工業(yè)機械中起著至關(guān)重要的作用,但它們也容易出現(xiàn)磨損、錯位和其他缺陷。因此,定期狀態(tài)監(jiān)測對于確定磨損的早期跡象和確保正常運行時間至關(guān)重要。分析MDI受委托執(zhí)行典型的基于路線的數(shù)據(jù)收集,并注意到變速箱上的一些警告標(biāo)志。使用的產(chǎn)品MDI利用以下CTC狀態(tài)監(jiān)測硬件進行此分析:CTC的AC216是一款流行的磁鐵安裝加速度計,專為基于路線的測量而設(shè)計,CTC的 MH214-3A,一種多用途雙軌安裝磁鐵。CTC的CB104-C555-006
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